伊朗與巴基斯坦合作建設一條超過900公裏的陸地石油輸送管道

伊朗作為(wei) 世界上第四大的石油出口國，坐擁的石油儲(chu) 量高達數千億(yi) 桶，甚至伊朗國家財政收入的73%基本上都是來源於(yu) 石油出口。然而，自從(cong) 美國去年對伊朗下達石油禁令後，伊朗的海上石油出口渠道相繼被封鎖，伊朗的經濟也直接受到了很大的影響。伊朗總統魯哈尼為(wei) 了扭轉這一不利的局麵，開始與(yu) 巴基斯坦進行國際合作，建設一條超過900公裏的陸地石油輸送管道，從(cong) 而來緩解伊朗目前所麵臨(lin) 的困局。

事實上，當伊朗向巴基斯坦提出這一合作後，巴基斯坦政府很快就同意，因為(wei) 這條管道不僅(jin) 伊朗十分重要，對巴基斯坦來說也具有極高的戰略意義(yi) 。從(cong) 相關(guan) 資料了解到，伊朗與(yu) 巴基斯坦聯合建造的與(yu) 陸地石油輸送管道起點位於(yu) 伊朗南部地區的阿瓦士和加奇薩蘭(lan) 油氣田，隨即經過瓜達爾港中轉後，直接再次將管道連接至巴基斯坦國內(nei) 西南城市卡拉奇。俄羅斯專(zhuan) 家卡申表示，這條陸地石油管道一旦成功建成，那麽(me) 美國對伊朗的石油封鎖計劃將直接泡湯，因為(wei) 伊朗石油經過巴基斯坦中轉後，亞(ya) 洲各國完全可以直接從(cong) 巴基斯坦手中購買(mai) 低價(jia) 石油，而巴基斯坦也將獲得極大的經濟回報，雖然伊朗會(hui) 出現一定的經濟損失，但這種損失對伊朗來說完全可以忽略不計。

不僅(jin) 如此，未來巴基斯坦還可以在卡拉奇對這條石油管道進行分離設計，將管道直接連通周邊國家，如此一來伊朗在石油出口數量上也將再度提升數倍。實際上，伊朗國內(nei) 目前也麵臨(lin) 著一個(ge) 很大的難題，那就是大規模的摩托石油走私，雖然這石油走私目前成為(wei) 了伊朗政府默許的灰色產(chan) 業(ye) ，但如果這種走私得不到有效的管製，那麽(me) 在一定程度上依舊會(hui) 對伊朗的經濟造成一定的損失。但如果伊朗與(yu) 巴基斯坦聯合建造的陸地石油管道建好後，伊朗境內(nei) 的摩托石油走私最終也隻能是曇花一現。

有消息指出，伊朗與(yu) 巴基斯坦聯合建造的這條石油管道，與(yu) 俄羅斯跟歐洲國家聯合建造的北溪-2十分相似，這招不僅(jin) 可以很大程度上減少支出成本，同時還能夠進一步拉近兩(liang) 國的關(guan) 係。從(cong) 曆史上不難發現，伊朗與(yu) 巴基斯坦之前的關(guan) 係十分緊張，甚至還經常發生邊境衝(chong) 突，更重要的就是巴基斯坦與(yu) 美國走的很近，那麽(me) 巴基斯坦為(wei) 何願意與(yu) 伊朗合作呢？

其實巴基斯坦近年來在戰備能源上十分緊缺，而且國內(nei) 經濟也比較低迷，根本無法拿出巨額資金從(cong) 他國購買(mai) 石油，而國內(nei) 油田開采的石油也解不了燃眉之急，所以巴基斯坦實際上很希望能夠與(yu) 他國進行經濟合作。在這個(ge) 關(guan) 鍵時刻伊朗主動聯係巴基斯坦，並提出與(yu) 巴基斯坦聯合建造陸地石油管道，這對能源緊缺的巴基斯坦來說無疑是個(ge) 巨大的好消息，因此巴基斯坦政府沒有任何猶豫直接選擇了伊朗合作，這也是兩(liang) 國為(wei) 何能夠達成合作的主要因素。

目前，巴基斯坦與(yu) 伊朗已經成立聯合快速反應部隊，其目的就是為(wei) 了保護這條陸地石油管道不受到其它武裝力量的襲擊，另外這支聯合快反部隊還將對兩(liang) 國邊境的非法武裝集團進行反製，因此從(cong) 某種程度上來說，這條石油管道還能夠加快兩(liang) 國在軍(jun) 事上的合作，而美國對伊朗的禁令最終將淪為(wei) 廢紙。

來源：管道商務網

https://www.chinapipe.net/national/2020/41504.html