荷蘭計劃改造現有天然氣管道用於運輸氫氣

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隨著天然氣生產(chan) 最後期限的臨(lin) 近，荷蘭(lan) 正考慮對瀕臨(lin) 擱淺的天然氣管道進行改造以儲(chu) 存運輸氫氣，為(wei) 氫能產(chan) 業(ye) 的未來做準備。

鑒於(yu) 荷蘭(lan) 將在2022年逐步停止大部分天然氣開采，荷蘭(lan) 天然氣公司Gasunie正在考慮為(wei) 其 15,000公裏的油氣管道尋找新用途。 隨著歐盟尋求綠色經濟，這家國有公司正在研究如何在未來十年內(nei) 運輸、生產(chan) 和儲(chu) 存氫氣。

荷蘭(lan) 格羅寧根曾是歐洲最大的氣田之一，由於(yu) 近年來氣田開采引發了一係列地震，政府計劃在2022年年中前停止格羅寧根氣田的開采，以減少該地區的地震風險。隨著政府承諾十年內(nei) 將溫室氣體(ti) 排放量減半，天然氣需求也將下降。 Gasunie公司現在有 9,321 英裏的油氣管道需要填充、閑置或拆除。

根據荷蘭(lan) 統計數據，2020 年其天然氣收入從(cong) 十年前的 107 億(yi) 歐元降至 1.4 億(yi) 歐元。

荷蘭(lan) 還失去了荷蘭(lan) 皇家殼牌公司的大部分股份，該公司正在搬遷至倫(lun) 敦，此前法院下令其加快減排速度。荷蘭(lan) 最大的養(yang) 老基金表示正在出售化石燃料生產(chan) 商的股份。

此外，隨著歐洲的基準碳合同創下了記錄，汙染正變得越來越昂貴。 預計冬季會(hui) 進一步增加，正如歐洲大陸正努力應對被能源危機推高天然氣價(jia) 格一樣。

這使得氫等替代能源更具吸引力和競爭(zheng) 力。 據彭博新能源財經BNEF報道，到 2050 年，至少有 16 個(ge) 國家/地區使用可再生能源生產(chan) 的綠色氫氣將比天然氣便宜。

歐盟委員會(hui) 估計，到 2050 年，清潔氫氣可以滿足全球四分之一的能源需求。 歐洲的目標是到 2030 年，相較世界上最大的能源工廠中國三峽大壩，其綠色氫產(chan) 能翻一番，達到 40 吉瓦。

對於(yu) 缺乏化石燃料替代品且無法完全電氣化的重工業(ye) 和交通運輸等行業(ye) ，荷蘭(lan) 的觀點是以無碳氫（綠色或藍色）作為(wei) 主要解決(jue) 方案。

而據 BNEF 稱，目前綠色氫氣的生產(chan) 成本是天然氣的四倍。 預計綠色氫氣要到 2030 年才能具有成本競爭(zheng) 力。同時，改造後的管道可能會(hui) 閑置多年。

Gasunie公司總體(ti) 規劃設想將北海的海上氫氣生產(chan) 基地與(yu) 更新的港口設施連接起來，將燃料輸送到工業(ye) 中心或出口。 到 2027 年，該公司將撥出 15 億(yi) 歐元用於(yu) 改造 1,200 公裏的管道以接收純氫。

在荷蘭(lan) 政府的全力支持下，Gasunie公司估計多達 80% 的管道係統可得以重建。

英國可能會(hui) 重新利用其約 25% 的天然氣管道，以打造 2,000 公裏的氫氣“骨幹”。 在德國，兩(liang) 家輸電運營商提議利用現有管道幫助在東(dong) 部建立一個(ge) 氫氣樞紐。

從(cong) 零開始建設氫能產(chan) 業(ye) 並非易事，需要曆屆政府保持一致的能源政策，並要求不同行業(ye) 進行必要的資本改進。 研究還表明，從(cong) 管道中泄漏的氫氣可以延長大氣中甲烷的壽命，增加溫室氣體(ti) 對全球變暖的影響，並抵消氫氣的一些好處。

鑒於(yu) 歐洲到 2050 年實現碳中和的目標，歐洲內(nei) 部的競爭(zheng) 將會(hui) 加劇。 然而，即使是現在，Gasunie 也看到了其作為(wei) 氫能產(chan) 業(ye) 中間商這一新興(xing) 角色的價(jia) 值。

來源：World Oil