全球液化天然氣需求將持續增長

最近歐洲和亞(ya) 洲的能源危機再次凸顯了天然氣和液化天然氣的重要性。

近期，隨著燃料需求的激增，世界各地的液化天然氣生產(chan) 商正在投資數十億(yi) 美元來增加產(chan) 能。

近期天然氣價(jia) 格上漲的另一個(ge) 影響，將是長期合同的激增。

據今日油價(jia) 10月27日報道，Cheniere能源公司最近宣布計劃投資70億(yi) 美元擴建其Sabine Pass液化工廠，以應對亞(ya) 洲對這種超冷燃料激增的需求。印度最大的天然氣進口商表示，這種強勁的需求將導致長期合同再次激增。人們(men) 可能對石油的長期需求心存疑慮，但液化天然氣的未來似乎是光明的。

摩根士丹利(Morgan Stanley)本周早些時候表示，預計到2030年，液化天然氣需求將增長25%至50%。該銀行分析師還表示，未來10年，液化天然氣現貨價(jia) 格可能比過去5年的平均價(jia) 格高出40%。該銀行將大宗商品長期價(jia) 格預期上調至每百萬(wan) 英熱10美元。

路透社報道指出，預測長期價(jia) 格後，將其與(yu) 本月初亞(ya) 洲56美元/百萬(wan) 英熱的現貨價(jia) 格相比，就將解釋為(wei) 何印度石油公司(Petronet)首席執行官會(hui) 認為(wei) ，市場將轉向長期合同。 這位高管指出，“這種波動在液化天然氣市場曆史上從(cong) 未出現過，我們(men) 在過去一年裏看到了曆史最低價(jia) 格和最高價(jia) 格。但烏(wu) 雲(yun) 背後總會(hui) 有一線光明，價(jia) 格高企促使人們(men) 簽訂比正常情況下更多的長期合同，這對全球天然氣經濟來說可能是件好事"。

值的一提的是，對於(yu) 長期合同，需要有足夠的供應。據摩根士丹利分析師稱，全球似乎已陷入燃料短缺，到2030年至少需要新增7300萬(wan) 噸的供應。路透社指出，這將耗資約650億(yi) 美元，這是自2019年以來批準的2000億(yi) 美元液化天然氣項目以來，出現的最大成本。

英國《金融時報》援引Cheniere Energy首席商務官的話稱，“我們(men) 認為(wei) ，亞(ya) 洲是我們(men) 行業(ye) 未來幾十年液化天然氣需求的增長驅動力”。

Cheniere耗資70億(yi) 美元產(chan) 能擴張項目，是在能源危機下，在歐洲開始並迅速蔓延至亞(ya) 洲的新一輪液化天然氣項目之一。《金融時報》此前援引Tellurian公司的話稱，該公司計劃斥資150億(yi) 美元建造一座核電站，並在今年年底批準在德克薩斯州建立一個(ge) 新設施，作為(wei) 下一個(ge) 十年計劃的一部分。

十年計劃項目首席執行官馬特·沙茨曼(Matt Schatzman)表示，“歐洲和世界各地的市場狀況證實，市場對液化天然氣的需求遠遠超過可用供應”。Venture Global首席執行官表示，美國液化天然氣將對“滿足這種日益增長的需求，並為(wei) 歐洲和其他地區帶來能源安全”至關(guan) 重要。

與(yu) 此同時，這個(ge) 世界上最大的液化天然氣出口國本月初表示，由於(yu) 需求繼續超過供應，其產(chan) 量已達到極限。半島電視台援引卡塔爾能源部長薩阿德?卡比(Saad Al - kaabi)的話稱:“我們(men) 已經筋疲力盡了，因為(wei) 我們(men) 已經向所有客戶提供了相應的供應，我對油價(jia) 高企感到不滿”。

順便說一句，卡塔爾正在努力大幅提高其液化天然氣產(chan) 能。項目耗資287.5億(yi) 美元，將把該國液化天然氣產(chan) 能從(cong) 每年7700萬(wan) 噸提高到1.1億(yi) 噸，預計將在2025年開始生產(chan) 。

對液化天然氣生產(chan) 商來說，情況似乎特別好，而且隨著買(mai) 家越來越願意通過鎖定較低的長期合同利率來降低未來價(jia) 格飆升的風險，情況正在好轉。這也證實了液化天然氣長期增長趨勢，盡管國際能源署警告稱，如果要實現《巴黎協定》排放目標，液化天然氣需求需要很快見頂。

根據IEA的說法，如果世界要在2050年實現淨零排放，天然氣需求必須在2025年至2030年之間達到峰值，並從(cong) 2030年開始下降。但最近液化天然氣和天然氣的發展趨勢卻讓人懷疑。企業(ye) 願意投入數十億(yi) 美元用於(yu) 新增產(chan) 能的前期投資，這一事實表明，它們(men) 的預期與(yu) 國際能源署的建議正好相反。不過，摩根士丹利的預測與(yu) 這些預期一致。

摩根士丹利分析師表示，“與(yu) 投資者預期相反，在能源轉型初始階段，世界將需要更多的液化天然氣。天然氣競爭(zheng) 技術開發得還不夠快，而且在綠色燃料商業(ye) 化的同時，減少煤炭消耗有顯著好處”。

這正是歐洲從(cong) 煤炭轉向天然氣戰略。然而，正如危機所顯示的那樣，並沒有措施來保證可以避免短缺。現在，正是這種將未來短缺可能性降到最低的努力刺激了需求。一旦簽署了長期合同，就很難人為(wei) 地降低需求，以推進巴黎協議議程。

信息來源：國際燃氣網  www.gas.in-en.com