殼牌：液化天然氣需求量將繼續增長 亞洲推動近75%增量

殼牌2月25日發布了最新年度《液化天然氣（LNG）前景報告》。報告顯示，盡管新冠肺炎疫情大流行造成了前所未有的動蕩，2020年全球液化天然氣（LNG）貿易量仍穩健增長，達3.6億(yi) 噸。

報告談到，2020年，各經濟體(ti) 忙於(yu) 控製新冠肺炎疫情，導致全球GDP損失數萬(wan) 億(yi) 美元。對比2019年3.58億(yi) 噸的需求量，2020年的小幅增長體(ti) 現了全球液化天然氣市場的韌性和靈活性。

年初，全球液化天然氣價(jia) 格創下曆史新低，但由於(yu) 亞(ya) 洲部分地區需求的恢複、冬季購買(mai) 量的增長和供應緊缺的情況，液化天然氣市場結束了長達12個(ge) 月的低價(jia) 狀態，達到6年來的最高點。

殼牌一體(ti) 化天然氣、可再生能源與(yu) 能源解決(jue) 方案執行董事魏思樂(le) （Maarten Wetselaar）表示：“液化天然氣（LNG）為(wei) 世界提供了新冠肺炎疫情期間所需的靈活性能源，顯示了其在史無前例的特殊時期滿足人們(men) 生活和生產(chan) 的韌性和能力。”

疫情爆發後，中國和印度對液化天然氣的需求率先出現複蘇。中國液化天然氣進口量增加了700萬(wan) 噸，達到6700萬(wan) 噸，同比增長11%。2020年，印度借力液化天然氣的低價(jia) 優(you) 勢，進口量增加了11%，以補充其國內(nei) 天然氣產(chan) 量。

歐洲的需求加上美國靈活的供應幫助平衡了2020年上半年的全球液化天然氣市場。然而，下半年其他地區的供應短缺、結構限製和極端天氣又導致液化天然氣價(jia) 格上漲。

隨著中國宣布到2060年實現碳中和的目標，殼牌預計，液化天然氣需求將繼續增長。天然氣在建築、重工業(ye) 、航運和重型公路運輸等減碳困難領域可發揮關(guan) 鍵作用。

另外兩(liang) 個(ge) 主要的亞(ya) 洲液化天然氣進口國——日本和韓國，也在2020年宣布了淨零排放目標。為(wei) 實現目標，韓國計劃到2034年將24座燃煤電廠改用燃燒更清潔的液化天然氣。

對於(yu) 液化天然氣市場的展望，報告認為(wei) ，總體(ti) 而言，到2040年，全球液化天然氣需求量預計將達到7億(yi) 噸。隨著亞(ya) 洲各國國內(nei) 天然氣產(chan) 量的下降，以及利用液化天然氣替代高排放能源解決(jue) 空氣質量問題並實現減排的目標，預計亞(ya) 洲將推動近75%的液化天然氣增量。

例如，2020年，為(wei) 支持超過50萬(wan) 輛液化天然氣燃料車輛的能源需求，中國重型運輸行業(ye) 消耗了近1300萬(wan) 噸液化天然氣，這一數字幾乎比2018年增加一倍。以液化天然氣為(wei) 燃料的航運數量也在增長，預計到2023年將增加一倍以上，全球液化天然氣船舶數量將達到45艘。

報告認為(wei) ，隨著需求的增長，新投產(chan) 的液化天然氣產(chan) 量將低於(yu) 預期，供需缺口預計將在本世紀20年代的後半期出現。例如2020年宣布新增液化天然氣產(chan) 量僅(jin) 300萬(wan) 噸，遠低於(yu) 預期的6000萬(wan) 噸。

報告還談到，預計未來液化天然氣需求的一半以上將來自有淨零排放目標的國家。液化天然氣行業(ye) 需要在價(jia) 值鏈的各個(ge) 環節進行創新，以降低其碳排放量，並在減碳困難的行業(ye) 中發揮關(guan) 鍵作用。

來源：國際燃氣網   www.gas.in-en.com