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SMM網訊:隨著國內(nei) 鋼鐵去產(chan) 能工作的推進,中國鋼鐵廠東(dong) 南亞(ya) 地區投資建廠的案例越來越多。
據中國五礦集團有限公司消息,日前,該公司建設的台塑越南河靜鋼鐵興(xing) 業(ye) 有限公司2號高爐成功點火投產(chan) ,標誌著該廠兩(liang) 座4350立方米高爐工程順利完成。
該鋼廠是越南迄今為(wei) 止最大的投資項目,也是東(dong) 南亞(ya) 地區最大的鋼鐵聯合企業(ye) ,總投資額為(wei) 230億(yi) 美元,最終規劃產(chan) 能為(wei) 2185萬(wan) 噸,一期工程產(chan) 能為(wei) 710萬(wan) 噸。
河北新武安鋼鐵集團和中國國有大宗商品巨頭中國五礦集團旗下的建築公司中冶海外,正合作在馬來西亞(ya) 建設一座包含焦化廠、水泥廠和鋼鐵廠的30億(yi) 美元的資源綜合利用型鋼鐵企業(ye) 。
《金融時報》援引分析人士的觀點稱,中國鋼鐵生產(chan) 商把目光投向海外的最大原因,是希望能夠直接在快速增長市場生產(chan) 和銷售。
的確,東(dong) 南亞(ya) 鋼鐵市場擁有巨大的潛力,東(dong) 南亞(ya) 是全球鋼材主要進口市場。 據中國鋼鐵網報道,世界鋼鐵協會(hui) 統計數據顯示,2017年,泰國淨進口鋼材1260萬(wan) 噸,成為(wei) 僅(jin) 次於(yu) 美國的全球第二大鋼材淨進口國;越南淨進口鋼材1230萬(wan) 噸,列全球第三位;其他東(dong) 南亞(ya) 國家中,印度尼西亞(ya) 淨進口鋼材870萬(wan) 噸,菲律賓淨進口鋼材730萬(wan) 噸,馬來西亞(ya) 淨進口鋼材600萬(wan) 噸。以上東(dong) 南亞(ya) 5國2017年鋼材淨進口量達到4690萬(wan) 噸,東(dong) 南亞(ya) 區域內(nei) 鋼鐵供需不平衡由此可見一斑。
在需求方麵,東(dong) 南亞(ya) 地區各國經濟起步相對較晚,經濟基礎普遍相對薄弱,特別是鋼鐵產(chan) 業(ye) 發展滯後。但近年來隨著經濟全球化的不斷深入和全球工業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈分工的持續調整,東(dong) 南亞(ya) 地區廉價(jia) 的人力資源等要素吸引了大批投資,使區域內(nei) 工業(ye) 化進程加快,以滿足內(nei) 需為(wei) 主的建築業(ye) 和以滿足外需出口為(wei) 主的製造業(ye) 、加工業(ye) 快速發展,帶動鋼材需求不斷增長。
據估計,東(dong) 盟10國(馬來西亞(ya) 、印度尼西亞(ya) 、泰國、菲律賓、新加坡、文萊、越南、老撾、緬甸和柬埔寨)2017年鋼材需求量達到7000萬(wan) 噸,2018年有望增長到8000萬(wan) 噸。
來源:上海有色網